Ya fue una gran semana para Gragson, ya que a principios de semana su equipo de JR Motorsports dijo que regresaría en la temporada 2022.

Luego, después de ganar la Etapa 2 a principios de la jornada del sábado carrera en Darlington (SC) Raceway, aseguró una posición en los playoffs de la serie por puntos.

La victoria fue la guinda en la cima: cimentó su posición en los playoffs y puso fin a una racha de 49 carreras sin victorias. hasta junio de 2020.

La carrera fue enviada a un tiempo extra de dos vueltas cuando se mostró una bandera amarilla por escombros en la recta final. Gragson y el actual campeón de Xfinity Austin Cindric se alinearon en la primera fila en el reinicio, pero Harrison Burton rápidamente pasó a segundo.

Dos veces, Burton intentó sortear a Gragson en las curvas 3 y 4, pero fue en vano. , entregándole a Gragson la tercera victoria de su carrera en la serie.

Después de un agotamiento salvaje después de la carrera, Gragson y su equipo No. 9 treparon la valla en la recta principal ante el rugido de los fanáticos.

“Ha pasado demasiado tiempo, pero lo primero que quiero decir es gracias a todos los fanáticos de las carreras. Eres increíble, cariño ”, dijo Gragson. “Agradezco el apoyo, no solo para mí, sino para toda la serie Xfinity.

“ Odio (a Denny Hamlin), que algo le haya pasado en la calle de pits. Fue muy divertido correr allí. Hicimos buenos ajustes en las paradas en boxes y ha pasado demasiado tiempo. Mucha frustración este año y las cosas no han salido como queremos.

“Estamos cogiendo impulso cuando lo necesitamos. No puedo agradecer lo suficiente a todos en este equipo No. 9 y a todos los que hacen que esto suceda. Darlington, hombre. Es un sueño hecho realidad ”.

Cindric terminó tercero, Justin Haley fue cuarto y Jeb Burton completó los cinco primeros.

Completando el top 10 fueron Justin Allgaier, Tyler Reddick, Jeremy Clements, Myatt Snider y Alex Labbe.

Etapa 3

Tras el descanso entre las etapas 2 y 3, el líder -Lap car todo en boxes con Gragson en el primer pit road.

En el reinicio de la vuelta 98, Gragson fue seguido por Hamlin, AJ Allmendinger, Cindric y Daniel Hemric.

Allmendinger avanzó hacia el liderato después del reinicio cuando Gragson cayó a la tercera posición.

En la vuelta 103, Hamlin superó a Allmendinger para recuperar el liderato.

Tommy Joe Martins perdió el ritmo en la vuelta 109 con un aparente problema de motor y Riley Herbst lo golpeó en la espalda, levantando las ruedas traseras del No. 44 del suelo.

Todos los autos de la vuelta líder elegido para entrar en boxes por neumáticos nuevos y combustible para llegar al final de la carrera. Hamlin fue el primero en salir de boxes. Timmy Hill se quedó fuera y heredó el liderato.

En el reinicio en la vuelta 116, Hill fue seguido por Hamlin, Gragson, Allmendinger, Harrison Burton y Hemric.

Hamlin inmediatamente recuperó el liderato en el reinicio.

En la vuelta 126, Gragson superó a Allmendinger y se colocó en la posición de segundo lugar detrás del líder Hamlin.

Con 10 vueltas restantes , Hamlin mantuvo una ventaja de alrededor de 1 segundo sobre Gragson.

Brandon Jones hizo un trompo en la vuelta 138 para provocar una amarilla y los autos de la vuelta del líder pits en busca de neumáticos. Hamlin fue el primero en salir de la calle de pits con Gragson justo detrás de él.

Hamlin fue penalizado por tener equipo sobre la pared demasiado pronto y tuvo que reiniciar desde la parte trasera del campo.

En el reinicio de la vuelta 143, Hemric, entre los que se quedaron fuera, abrió el camino, seguido por Landon Cassill, Gragson, Harrison Burton y Allmendinger.

Gragson rodeó rápidamente a Hemric para retomar la carrera. líder en el reinicio.

Una advertencia por escombros en la recta final envió la carrera a un tiempo extra de dos vueltas. Gragson lideró en la salida seguido por Cindric, Harrison Burton, Haley y Allgaier.

Etapa 2

A pesar de un enfrentamiento con un auto con vueltas una vuelta restante, Gragson se mantuvo para reclamar la victoria de la Etapa 2, su tercera victoria de etapa de la temporada 2021.

Hamlin se recuperó de nuevo al segundo lugar, Cindric fue tercero, Allgaier cuarto y Hemric completó el primer puesto. -cinco.

Tras el descanso entre las Etapas 1 y 2, los coches de la vuelta de cabeza todos pits con Haley el primero fuera de la calle de pits. Durante su parada en boxes, Hemric hizo contacto con el coche de David Starr, causando daños a ambos.

En el reinicio de la vuelta 54, Haley fue seguido por Allmendinger, Gragson, Hemric y Jones. Hamlin se alineó en el puesto 12.

Allmendinger se fue al exterior de Haley saliendo de la curva 4 para tomar la delantera después del reinicio.

Jones se salió de la curva 2 después de tocar con Hemric. en la vuelta 59 y se estrelló contra la pared interior para provocar una bandera amarilla.

La carrera volvió a verde en la vuelta 65 con Allmendinger al frente seguido de Haley, Gragson, Hemric y Harrison Burton.

Gragson esquivó a Allmendinger en la curva 2 en la vuelta 7 para recuperar el liderato.

Con 10 vueltas para el final, Gragson tenía una ventaja de aproximadamente 1 segundo sobre Allmendinger con Cindric en tercer lugar.

Etapa 1

Hemric se llevó la victoria de la Etapa 1 cuando el líder Hamlin giró en la curva 4 en la última vuelta mientras corría de lado a lado.

Gragson fue segundo, Allmendinger tercero, Hamlin fue acreditado con el cuarto y Haley completó los cinco primeros.

Hemric comenzó en el pole y lideró las primeras 10 vueltas hasta que Allgaier entró dentro de él entrando en la curva 3 en la vuelta 11 para tomar el liderato.

En la vuelta 12, Carson Ware giró en la curva 4 y bajó por la recta delantera para provocar una bandera amarilla. Hemric pit durante la precaución para verificar un posible problema con el motor. La carrera se reanudó en la vuelta 16 con Allgaier al frente.

NASCAR mostró una advertencia de competencia en la vuelta 21 para permitir a los equipos verificar el desgaste de los neumáticos. La carrera volvió a verde en la vuelta 26 con Allgaier al frente, seguido de Gragson y Hamlin.

Con 15 vueltas restantes en la primera etapa, Allgaier tenía una pequeña ventaja sobre Gragson con Hamlin justo detrás en tercer lugar. .

En la vuelta 31, Gragson rodeó a Allgaier para tomar la delantera por primera vez en la carrera.

Hamlin se dirigió al interior de Gragson mientras los dos corrían en la recta delantera y salió líder en la vuelta 34.

En la vuelta 40, Hemric, que tenía los neumáticos en boxes bajo la bandera amarilla anterior, había vuelto a la segunda posición

. )

Ty Dillon reemplazó a Brett Moffit en el Chevrolet No. 2 de Our Motorsports debido a un problema médico y tuvo que comenzar la carrera desde la parte trasera del campo. Dillon terminó 13 °.